Akaryakıt Tanker ürünlerimizdeki mühendislik çalışmaları müşteri taleplerini tam olarak sağlamaktadır. En uygun ve en kaliteli ürünleri müşterilerimize sunmayı ilke edindik. Ürünlerimiz TSE ve ISO ve uluslar arası diğer standartlarda üretilip kalite kontrolü yapılarak teslim edilmektedir.

Semi treyler tankerlerin havalı veya mekanik süspansiyonlu dingil grubu yerli olabileceği gibi BPW, KNOTT, SAF, YORK vs. marka ithal dingil seçenekleri sunabiliriz. Yeni Karayolu yönetmelikleri gereği ALCOA alüminyum jant ürünleri kullanılmaktadır. Lastikler 385/65R 22.5, 12R 22.5 vs. ebatlı PIRELLI, LASSA, BRIDGESTONE, MICHELIN, GOODYEAR, KUMHO, SUMITOMO, OTHSU vs. olabilir. Avrupa standartlarında elektrik donanımı, otomatik yük ayar valfli ve devre filitreli, iki hatlı havalı ABS fren sistemi WABCO, HALDEX, otomatik fren cırcırları HALDEX, JANESCO Hafif lastik çamurluklar, çamur tutucu paspaslar, JOST çift hızlı, oynar tabanlı mekanik ayak, Aksesuarlar ve sinyalizasyon paketi ve diğer ilaveler.

İhtiyaçlarınız için teknik bilgi almak isterseniz bizimle irtibat kurabilirisiniz.

AKARYAKIT TANKERİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Akaryakıt tankeri taban sacı 6 mm. yan sacları 4 mm. ST37 Erdemir ürünü malzemeden imal edilmektedir.

Akaryakıt tankeri eliptik şekilde imal edilmektedir.

Tankerlerin iç bölmeleri MIG kaynağı kaynatılıp malzemenin özüne nüfuz etmesi neticesinde, kesinlikle çatlamasını ve gözlerin birbirine geçirmesini engellemektedir.

Tankerin dolapları ve bölme adedi isteğe göre imal edilmektedir. Tanker dolap kapakları amortisörlü olup yukarı doğru açılır. Tankerde kullanılan sac kalınlığı 2 mm. dir. İsteğe göre tankerlere pompa ve sayaç montajı yapılmaktadır.

Akaryakıt tanker hacmi Karayolları’nın müsade ettiği tonajda olacaktır.

Tanker bölme adedi isteğine göre yapılır.

Tankerin üzerinde menhol kapakları ve bu kapaklarda havalandırma sübapları bulunmaktır.

Tankerin içine çalkantıya engelleyen 4 mm. sactan yapılmış dalgakıran konulup MIG kaynak yöntemi ile çift taraflı olarak sürekli kaynatılır.

Araç ile birlikte tanker projesi verilir.

Tankerin dolapları 2 mm. sacdan yapılır.

Tankerin üzerinde sağ ve sol yanına topraklama zinciri takılır.

Tankerin üzerine çıkmak için arkadan katlanır merdiven, tankerden düşmeleri engellemek için emniyet korkuluğu ve yürüme platformu yapılmaktadır.

Tankerin arka tamponda bayrak direkleri vardır.

Tanker ve şase arasındaki çamurluklar boşluğu zincir takmaya müsaade edecek şekilde olacaktır.

Tanker ve şase arasına ağaç yerine kauçuk levha konularak tanker bağlantı kulakları ile rijit bir şekilde çelik civatalarla bağlanıp arkaya dolap yapılacaktır.

Tanker şasesi 4 mm. sactan V profil şeklinde olacaktır.

Tanker boşaltma sisteminde küresel vana vardır.

OPSİYONEL EKİPMANLAR

Pompa ve Sayaç
Kapasite 30ton/saat  600d/d. Basma yüksekliği 50mt kuyudan 6mt. kapasiteli. Pompa, PTO dan şaft yardımı ile hareket alacaktır. Küresel vanalı tesisat olacaktır. Tesisata akaryakıt filitresi takılır. Dolap içinde sıfırlanabilen sayaç konulur.

Hortum Sarma Makarası ve Tava
Dolap içerisine hortum sarma makarası konulur. Hortum ucuna istenilen özellikte akaryakıt tabancası takılır. Dolap içerisindeki vana çıkışlarına sızıntıları önlemek için kamlok takılır. Dolap içine sızan yakıtın dağılmasını önlemek için tava sistemi yapılıp, altına 1 inch küresel vana takılır.