STABIL X XZM

Özellikler
Sağlam ve birbirine bağlı sırt blokları
Sağlam yapı ve içeriden güçlendirilmiş yanaklar
Geniş ve düzgün sırt deseni
Esnek karkas yapısı

Avantajlar
Optimum aşınma direnci
Darbelere karşı mükemmel dayanıklılık
Genişletilmiş temas yüzeyi
Şok darbeleri emmek

STABIL X XZM 2

Özellikler
Bağlantılı büyük bloklar
Agresif ve düzgün sırt deseni
Esnek karkas yapısı
İçeriden güçlendirilmiş kalın yanaklar

Avantajlar
Aşınmaya karşı artırılmış direnç
Darbelere karşı üstün koruma
Zemindeki bozuklukları emmek
Artırılmış temas yüzeyi
Optimum sırt dayanıklılığı

X TERMINAL T

Özellikler
Özel kauçuk karışımı ve artırılmış diş derinliği
Yeni yanak yapısı
Çok yönlülük

Avantajlar
Artırılmış lastik ömrü
İçeriden güçlendirilmiş yanak yapısı
Hem ön hem de çeker dingile takılabilirlik
Titreşimsiz sürüş
Mükemmel kavrama

Michelin’in devrim yaratan ilk’leri…

* Radyal Karkas

“1946 – çok daha dayanıklı bir lastik: “X lastiği”

Radyalin bulunması ile sonuçlanan araştırmanın başlama nedeni, lastiklerdeki ısınma problemiydi. Bu problemin büyük bir kısmı, üst üste binen çapraz katlara sahip olan yanaklardan kaynaklanıyordu. Michelin “radyal”i icat ederek yanak ve sırt bandının (yer ile temas eden kısım), (daha az enerji harcayan ve daha dayanıklı olan) radyal bir yapı ile ayırdı. Radyal lastikler ilk olarak, 1949’da lastik değişim piyasasında satılmaya başlandı.

* Silika ve yeşil lastikler

“1992 – Yeşil lastik, çevreyi koruyan lastik”

Michelin, 1992 yılında ilk kez lastiğin bileşenlerine silika katarak ileriye doğru dev bir adım attı ve silika kullanımı sayesinde ek yakıt tasarrufu sağlayan Energy serisini piyasaya sürdü. 2008 yılında pazara sunulan ve bu serinin en son jenerasyonu olan Energy Saver lastikleri yakıt tüketiminin 100 kilometrede yaklaşık 0.2 litre ve bunun sonucu olarak CO2 emisyonlarının kilometrede 4 grama kadar azaltılmasına yardımcı oluyor. Yeni lastiğin temel başarısı, bu tasarrufu, üstün bir kullanım ömrü ve artırılmış sürücü güvenliği ile birlikte sağlamasından geliyor.

* XeoBib – Tarım Makinaları Lastiği

“Zirai üreticilerin ikilemi çözüldü…”

Mevcut lastik jenerasyonunu kullanan zirai üreticiler, traktörün kullanım koşullarına bağlı olarak, lastik basıncıyla ilgili iki tür gereksinimle karşı karşıyadır. Traktörü tarlada kullanırken, toprağın sıkıştırılmasını önlemek için tavsiye edilen lastik hava basıncı 1 bardan düşüktür. Karayoluna çıkıldığında ise, uygun yol tutuşu ve güvenlik için tavsiye edilen lastik hava basıncı 1 barın üzerindedir.

Michelin bu probleme cevap olarak, hem tarlada hem de karayolunda 1 bar basıncın altında çalışabilen XeoBib’i üretmiştir. Beş yıllık araştırmanın sonucunda 2003 senesinde piyasaya sürülen XeoBib, 1 bara (1 bar = 14,5 PSI) eşit veya daha düşük bir sabit basınçta çalışabilen, dünyanın ilk lastiğidir.

* NZG –Uçak Lastiği

“Havacılık sektöründe devrim yaratan lastik”

Bir uçağın kalkışı ve inişi esnasında herşey lastiklere bağlıdır. Uçak lastiklerinde hata payı sıfırdır. Bu bağlamda, Michelin tarafından geliştirilen NZG radyal teknolojisi, radyal lastiğin avantajlarının üzerine eklenen bir yeniliktir ve 1981 yılında uçak pazarına sunulmuştur.


* Michelin Dayanıklılık Teknolojileri

“Kamyon lastikleri dünyasında yeni bir çağ”

“Michelin Dayanıklılık Teknolojileri” olarak adlandırılan Michelin buluşları yeni nesil lastiklerin geliştirilmesine imkan verir. Bir lastiğin kullanım ömrü, yol tutuşu, ağırlığı ve yük kapasitesi gibi alanlarda geleneksel çözümlere göre sağlanan %50’nin üzerindeki tasarruflar, “Michelin Dayanıklılık Teknolojileri” sunduğu avantajların yalnızca bir kısmıdır. Michelin şu anda, doğrudan rakiplerinin iki veya üç nesil, yani yirmi yıllık araştırma süresi kadar ilerisinde lastikler sunmaktadır. Yeni ürünlerde bulunan bu teknolojiler, Michelin’in filo müşterilerine daha fazla yakıt verimi, güvenlik veya hizmet gibi ihtiyaçlarına cevap verme kararlılığının bir ispatıdır.

* Michelin X Energy™ SaverGreen

“Kamyon sahiplerinin yakıt faturalarını azaltmaya yardımcı olan lastik”

Lastikler, bir kamyonun yakıt sarfiyatının yaklaşık üçte birinden sorumludur. Taşımacılık şirketlerine çözümler bulmak konusunda büyük yatırımlar yapan ve 1995'te pazarın ilk yakıt tasarruflu kamyon lastiği Michelin Energy™‘i üreten Michelin, 2008'de, Michelin X Energy™ SaverGreen olarak adlandırılan, yepyeni bir düşük yakıt tüketen lastik jenerasyonunu pazara sundu.

Aşağıdaki üç sayı, Michelin X Energy™ SaverGreen'in performansını göstermektedir;

- 1,000 litre dizel yakıt tasarrufu

- Atmosfere salınmayan 2.5 ton CO2

- %7 ilave yol tutuşu

* TWEEL - Ödüllü havasız lastik

Esnek parmaklar tarafından janta bağlanan bir kauçuk sırt bandına sahip olan Michelin TWEEL, geleneksel tekerlek-lastik takımının yerini alan tek parçalı bir üründür. Geleneksel bir lastik gibi hava ile dolu olmamasına rağmen, aynı yük taşıma kapasitesi, sürüş konforu ve yoldan kaynaklanan hasarlara karşı direnç sağlar.