Dolgu Lastik

Yoldışı Lastikler

Jant

Treyler

Makina

Dredger

Turkish English
 
ANASAYFA
FİRMAMIZ
REFERANSLARIMIZ
BİZE ULAŞIN
ÜRÜN TANITIM FİLMLERİ
 
LASTİK
JANT
TREYLER
LOWBED
VİNÇ
FORKLİFT
MAKİNA
DREDGER
POMPA
YAT TEKNE
MERMER CEPHE ANKRAJLARI
MERMER ONİX
TRAVERTEN GRANİT
WATER JET
ELEKTRİK KABLO KANALLARI
ELEKTRİK PANOLARI
ATAŞMAN
FİLTRE
TRAKSİYONEL AKÜ
MOTOR TÜRBİN
JENERATÖR
SU DEPOSU
PREFABRİK YAPI
AHŞAP YAPI
ÇELİK KONSTRUKSİYON
İNŞAAT
EMLAK

 
  Dünyanın En Büyük Uçakları
  Dünyanın En Büyük Gemileri
  Dünyanın En Yüksek Binaları
  Dünyanın En Uzun Köprüleri
  Konsolosluklar
  Büyükelçilikler
  Bakanlıklar
  Faydalı Bilgiler
  Ülkeler
  Fuarlar
  Türkiye'nin İlleri
  Türkiye'nin Limanları
  Türkiye'nin En Büyük Firmaları
  Azdavay Kastamonu

 
+90 212 211 9369 PBX
info@tama.com.tr
0000252252 / 01
 
  ANA SAYFA / LASTİK / Motosiklet Lastikleri / Shinko Motosiklet Lastikleri
Shinko Motosiklet Lastikleri
Shinko Motosiklet Lastikleri
Shinko Motosiklet Lastikleri. Super sport, Enduro, ATV vs.Motosiklet lastikleri çapları ve aspect oranlarına göre ölçülendirilir. Çap ölçü işinin kolay kısmıdır, örnek olarak motosikletinizin jantının çapı 17 inç ise çapı 17 inç olan bir lastik alırsınız. Aspect oranı ise lastiğin yan duvarlarının genişliği ile yüksekliği arasındaki oranıdır. Ölçüsü 160/70 olan bir lastiğin yan duvarlarının genişliği 160 mm ve yan duvarlarının yükseliği 160 mm'nin %70'i, yani 112 mm olacaktır. Spor motosiklerde daha çok aspect oranı düşük olan lastikler kullanılır. 190/50 ölçüsünün sıkça rastlandığı bu tip motorikletlerde aspect oranının bu derece düşük olmasının nedeni motosikletin virajlarda yana yatması halinde lastiğin şeklini bozmadan yola devam edebilmesidir..

Harfler Hız Sembolü
Sayılar ise Hız

J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300

Motosiklet lastiğinin ebatı dışında dikkat edilmesi gereken bir diğer niteliği de hamurudur. Lastiğin hamuru, lastiğin tüm karakterini belirleyen en önemli faktörlerden biridir. Çeşitli hız aralıklarına göre hazırlanan hamurlar lastiğin üzerinde bazı hız sembolleri ile belitilirler. Hız sembolleri o lastiğin güven içinde yapabileceği en yüksek sürati temsil eder. Bu hızdan sonra lastikte yapısal bozukluklar ve bazı dengesizliklerin meydana gelmesi mümkün olduğundan bu hızların üstünde çıkmak tamamen sürücünün kendi sorumluluğunda alacağı büyük bir risk olacaktır. Bir lastik ebatı örneği vermek gerekirse 130/70 H17 ebatlı bir lastik en fazla 210 km/saat hıza çıkması tavsiye edilen, 17 inç çapında, 130 mm genişliğinde ve 91 mm yüksekliğinde yan duvarlara sahip olan bir lastiktir.

Lastiklerin seçimi kadar kullanımları da sürüş üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Lastiklerin havalarının tavsiye edilen basınçta olmaları ve fiziksel olarak bir zarar görmemeiş olmamaları maksimum sürüş güvenliğini ve keyfini yaşatacaktır