Dolgu Lastik

Yoldışı Lastikler

Jant

Treyler

Makina

Dredger

Turkish English
 
ANASAYFA
FİRMAMIZ
REFERANSLARIMIZ
BİZE ULAŞIN
ÜRÜN TANITIM FİLMLERİ
 
LASTİK
JANT
TREYLER
LOWBED
VİNÇ
FORKLİFT
MAKİNA
DREDGER
POMPA
YAT TEKNE
MERMER CEPHE ANKRAJLARI
MERMER ONİX
TRAVERTEN GRANİT
WATER JET
ELEKTRİK KABLO KANALLARI
ELEKTRİK PANOLARI
ATAŞMAN
FİLTRE
TRAKSİYONEL AKÜ
MOTOR TÜRBİN
ENERJİ
GÜVENLİK
İNŞAAT
TURİZM
BESİCİLİK

 
  Dünyanın En Büyük Uçakları
  Dünyanın En Büyük Gemileri
  Dünyanın En Yüksek Binaları
  Dünyanın En Uzun Köprüleri
  Konsolosluklar
  Büyükelçilikler
  Bakanlıklar
  Faydalı Bilgiler
  Ülkeler
  Fuarlar
  Türkiye'nin İlleri
  Türkiye'nin Limanları
  Türkiye'nin En Büyük Firmaları
  Azdavay Kastamonu

 
info@tama.com.tr
330025 / 02
 
ANA SAYFA / LASTİK / Uçak Lastikleri
Petlas Uçak Lastikleri

Petlas Uçak Lastikleri


Milli gururumuz Petlas uçak lastikleri Kırşehir fabrikasında yerli olarak üretilmekte ve askeri uçak ve helikopterlerimizde güvenle kullanılmaktdır.
Petlas Uçak Lastikleri Detayları 
Michelin Uçak Lastikleri

Michelin Uçak Lastikleri


Uçak lastikleri ağır yükler ve yüksek süratler için dizayn edilmelerine rağmen yanal yükler için tasarlanmamışlardır.Lastik seçimleri geniş gövdeli uçaklar hizmete girene dek lastik ve jant firmalarının tavsiyelerine göre yapılmaktaydı ki bu da lastiklerin maksimum yük oranlarının yaklaşık %80’inde kullanılmasını öngörüyordu. Michelin uçak lastik çeşitleri hakkında bilgi aşağıdadır.
Michelin Uçak Lastikleri Detayları 
Goodyear Uçak Lastikleri

Goodyear Uçak Lastikleri


Uçak, helikopter lastikleri yüksek güvenlikli lastiklerdir. Uçak lastikleri ağır yükler ve yüksek süratler için dizayn edilmelerine rağmen yanal yükler için tasarlanmamışlardır.Lastik seçimleri geniş gövdeli uçaklar hizmete girene dek lastik ve jant firmalarının tavsiyelerine göre yapılmaktaydı ki bu da lastiklerin maksimum yük oranlarının yaklaşık %80’inde kullanılmasını öngörüyordu.Ancak bu tavsiyelerin önerildiği zamanlarda lastik hatasına bağlı RTO olaylarına seyrek olarak rastlandıkça yapımcılar ve işleticiler lastikleri giderek daha fazla yük ve hızda kullanmaya başladılar. Lastik hatasından kaynaklanan RTO kazalarının bir sonucu olarak FAA,lastik yük oranı kriteryasını anılmadı.Ancak daha iyi lastiklerin hemen devreye girmemesinden dolayı lastiklerin yüke bağlı kullanımı limitlerinden %7 fazlasıyla sınırlı kaldı. Böylece maksimum yük kapasitesinin %80’inin önerildiği belirtilmiştir.
Goodyear Uçak Lastikleri Detayları